Под заказ
Описание
Порядок демонтажа большинства видов шлагбаумов, в том числе и автоматических:сложностью демонтажа автоматических и обычных шлагбаумов является разрушение бетонированных площадок под постаменты и колонки, или их замуровывание;
для начала работ необходимо обесточить конструкции, если речь идёт о автоматических, механических и гидравлических шлагбаумах;
теперь необходимо отключить кабели питания от щитков;
снимаем пульт управления и демонтируем кабель и провода;
теперь приступаем к демонтажу шлагбаума;
для начала откручиваем винты или болты крепления стрелы шлагбаума;
снимаем стрелу (у автоматических шлагбаумов эти стрелы выполнены из лёгкого материала);
далее необходимо снять защитную панель с тумбы;
для этого могут потребоваться отвёртки под винты с секретными головками или шестигранники;
далее отдаём четыре гайки в основании, которые крепят тумбу на шпильках;
отделяем все электрические провода от приборов, соединённых с кабелем;
снимаем тумбу и относим в сторону;
теперь необходимо демонтировать бетонную подушку со шпильками и кабелем;
для этого можно применять отбойный молоток, лом и кирку, либо перфоратор с функцией отбойного молотка;
в принципе, если подушка не возвышается над уровнем земли или дорожного полотна, то можно срезать шпильки и оставить так;
так же необходимо срезать и кабель;
если же подушка мешает, то полностью разрушаем её, а получившуюся яму заделываем щебнем и асфальтом или грунтом;
таким же способом поступаем и с забетонированной боковой опорной стойкой под стрелу;
либо срезаем её, либо всё выдалбливаем отбойным молотком, а ямку заделываем;
что касается кабеля, то его можно оставить в земле;
таким же образом может потребоваться и демонтировать стойки с фотоэлементами, видеокамерами, датчиками, радиоантенной, кнопкой вызова и так далее.